30 Ekim 2001'de Yelkenciler e-groups'un sağladığı ortamda hararetli yazışmalar ile başlayan serüvenin hikayesi ;

   24 Kasım 2001 Caddebostan balıkadamlar kulübünde ilk toplantı ve 30 Ekim 2001'de Yelkenciler e-groups'un sağladığı ortamda hararetli yazışmalar ile başlayan serüvenin hikayesi ;

24 Kasım 2001 Caddebostan balıkadamlar kulübünde ilk toplantı ve DSTİ'nin kurulması ; İletişim grubunun seçilmesi...

İkinci toplantı için tüm Türkiye'de yayınlanmak üzere 8-9 gazeteye ilan verilmesi...

Dalyan Kulüpte ikinci toplantının yapılması. Eş zamanlı olarak Ankara Yelken Kulübü'nün kendi toplantısında DSTİ prezentasyonuna yer vermesi ve desteğini açıkça ortaya koyması...

TV'lerde DSTİ nin yer alması...

İkinci toplantı sonrası Haber Türk'te açık oturuma katılınması...

DSTİ e-groups'un kurulması. (8.Ocak.2002)...

Türkiye Yelken Federasyonu'nun ziyaret edilmesi ve resmi desteklerinin alınması...

Belediyeler ile görüşülerek sorunlarımızın dile getirilmesi ve ortak çözüm arayışları...

Boat Show'larda DSTİ için bir stand organize edilmesi ve tüm Türkiye'den gelen dostlarla buluşulması, açık oturumlar yapılması...

1800 kişiye ulaşan bir adres ve bilgi bankası oluşturulması...

Haydarpaşa tren garının yan kısmında marina yapılmasına yönelik incelemeler yapılması....

Poyrazköy'de marina yapılmasına yönelik ön incelemeler yapılması...

Pendik koyunun marina olarak değerlendirilmesi ile ilgili ön incelemeler yapılması...

Setur Marina Grubu ile görüşmeler yapılması ve şikayetlerimizin-isteklerimizin dile getirilmesi...

Diğer Marinalar ile görüşmeler yapılması ve çözüm arayışları...

Kalamış Yelken Kulübü'nde Acil İlk yardım Eğitimi verilmesi ( Dr.Ahmet N.Turhan'ın katkıları ile )...

Düzenli ve güncel bilgilerin (Yasa-Mevzuat vb..) gönüllüler ile DSTİ e-Groups'ta paylaşılması...

Yurt içi ve Yurt dışı pek çok yazılı kaynağın gerek basılı ve gerekse elektronik ortamda tedarik edilmesi ve bunların paylaşılarak bilgi alışverişinin sağlanması...

Yabancı kaynakların gönüllülük ilkesiyle Türkçe'ye çevirisinin yapılması... Patenta'nın kaldırılması ile ilgili çalışmalara destek verilmesi...

Denizciliğimizde 'Amatör Denizci' kavramının oluşturulması için çalışmalar yapılması..

ADYB ile ilgili düzeltmelerin yapılmasına destek verilmesi....

DSTİ üzerinden yürütülen bir kooperatif ile 8 kişi Pirat aldı. 8 kişi denize açıldı...

Turmepa ile iletişim kurularak ortak çalışma imkanlarının araştırılması...

Bodrum Wow Cup'ta Bodrumlu gönüllülerin DSTİ'yi tanıtmaları...

ADF'nin kurulmasına, DSTİ Gönüllüsü bazı dostlarımızında bulunarak destek vermeleri...

DSTİ e-mail grubunun üye sayısının 560 kişiye ulaşması

DSTİ'nin tüm Türkiyede gönüllülerinin sürekli olarak artması ve yaygınlaşması

1 Temmuz sonrasında çeşitli TV lerde röpörtajların yayınlanması...

Super Sport'un Marin Clup gibi özlenen bir yayını yapması. Ve yayımlandığı yaklaşık 15 hafta boyunca hemen her programda DSTİ'ye ilişkin bir konunun geçmesi. Rallimizin neredeyse tamamının TV'de yayınlanması...

Sektör Dergilerimiz Yelken Dünyası ve Marin Aktüel'in hemen her sayıda DSTİ'ye yer vermesi...

2002 yılında hiç bir yılda olmadığı kadar deniz ve denizciliğin her ortamda konuşulur hale getirilmesi...

Bir Temmuz için Hürriyet, Sabah, Posta gibi gazetelerde tam sayfa ilan verilmesi...

1 Temmuz'da medyanın Barbaros anıtına yıllar sonra aniden ilgi göstermesinin sağlanması...

1 Temmuz sonrası Medya'nın (Görsel ve yazılı) DSTİ hakkındaki bilgilendirmeleri

DSTİ Gönüllüleri için flama (150 Adet) ve çıkartma (1000) yapılması ve tüm Türkiye'ye dağıtılarak gönüllülere ulaştırılması...

Balıkçı barınaklarındaki balıkçıların DSTİ'nin varlığından haberdar edilmesi ve adım adım DSTİ ile ilişkiye girmeleri...

Digitürk üzerinden yapılan Eurosport Louis Vuitton Cup yayınlarında DSTİ katkısı ve DSTİ 'nin bu katkılarından dolayı anons edilmesi...

Çevre Kozası'nın Boğazda gerçekleştirdiği eyleme DSTİ gönüllülerinin tekneleri ile katılınması...

Sığacık'ta cafelerin camlarına bile DSTİ 1 Temmuz ilanı asılması. Sn. Ali Uruşaklı yardımıyla bölgedeki balıkçıların bilgilendirilmesi. Sığacık'taki , Foça'daki, Urla'daki yatlarda DSTİ flamaları dalgalandı ve hala dalgalanmakta. DSTİ marmara rallilerinin minik bir örneği de Sığacık'ta yapıldı. Tekne grubunun medahar-ı iftiharı Sn.Gazi Demir kendi yapımı olan pirat' la Hisarönü Körfezinde kendi başına ilk defa yelken yaparken DSTİ flamasını dalgalandırdı...

Caddebostan'da yapılan yıkımlardan sonra gazetelerde 'Bu bize ders olsun' başlıklı tam sayfa ilan verilmesi..

DSTİ ekibi olarak Marmaris'te yelken yarışlarına katılım..

Ralli Organizasyonları :

Amatör Denizciler Denizlerde Buluşalım Rallisi ( Ataköy Marina Yacht Kulüp katkısı ile Esenköy Rotası )

2-4 Ağustos 2002
27 tekne katıldı. En küçüğü 5.92 m. En büyüğü 21.08 m. boyutunda.
Ralli Komodor'luğu MAT Yelkenlisi ile Sn.Teoman ARSAY tarafından yapıldı

Armutlu-Mudanya -Trilye Rallisi (Armutlu Gönüllümüz Berrin Ermutlu girişimi Armutlu Belediyesi ve Ataköy Marina Yacht Kulüp Katkısı ile ) 29 Ağustos - 01 Eylül 2002 18 Tekne katıldı. En küçüğü 5,95 m. En Büyüğü 14.m boyunda En genç denizci 8 aylık ve en yaşlı denizci 71 yaşında idi..

Ralli Komodor'luğu Sn.Selma UCA tarafından yapıldı (Muhtemelen dünya'daki ilk Bayan Komodor..)

Ataköy Marinanın düzenli Rallilerinden olan “Bir Deniz Subayının Yolculuğu “ Rallisine DSTİ Gönüllüsü teknelerin katılımı ile yapılan Gölcük ziyareti.

12-17 Eylül 2002
Ralli Komodor'luğu Sn.Teoman ARSAY tarafından yapıldı..

Nisan 2005
Aradan geçen zaman içinde DSTİ İletişim Grubu yeniden seçildi ve bugün 600'ü geçen değerli üyelerimizle rotamıza devam ediyoruz...